托輥是帶式輸送機的關鍵組成部分。其設計方法與其性能好壞有密切關系。本文主要介紹托輥的工藝特點，并對其設計方法作簡要介紹。

托輥的徑向跳動主要取決于筒體的徑向偏差、軸承座的質(zhì)量與安裝過程的同軸度。托輥徑向跳動值的大小，對輸送機的穩(wěn)定運行有較大影響，尤其是高速運行時徑向跳動量過大會導致輸送帶劇烈振動，影響正常運轉(zhuǎn)。

托輥材料的選用：現(xiàn)在托輥的筒體多數(shù)用鋼管代替，質(zhì)量大，管材的質(zhì)量、橢圓度和外徑公差等不易保證，尤其是筒體結(jié)構中止口的存在，影響同軸度，易引起托輥筒體偏心，運行過程中因離心力的作用會產(chǎn)生周期性振動，影響輸送帶的穩(wěn)定運行。而該托輥結(jié)構中的筒體與軸承座都采用高分子材料，模壓成型，比鋼制材料托輥結(jié)構優(yōu)越得多，主要體現(xiàn)在：

1）高分子材料要比鋼制材料輕，從而可減少啟動、制動功耗，降低功率；耐磨損，抗腐蝕性強，不會生銹，可延長托輥使用壽命，減少托輥的維護工作量；熱塑性材料具有吸振作用，可減小噪聲。

2）筒體和軸承座的結(jié)構簡單，避免了筒體止口的加工，模壓成型工藝能保證尺寸精度與質(zhì)量。

3）筒體與軸承座之間采用塑料膠粘接，與焊接相比，不但易裝配，而且適用溫度范圍也更廣泛。

托輥的使用壽命主要取決于軸承和密封性能。在設計軸承時，可采用帶防塵蓋的深溝球軸承，不僅可保證軸承內(nèi)部的清潔，增強托輥的軸向承載能力，減小軸向力高頻沖擊給軸承帶來的高頻破壞，還能保證軸承的潤滑性能，提高軸承的實際壽命。