某鐵選廠采用的原鐵礦破碎工藝由于設(shè)計(jì)不是很合理，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果一般。為進(jìn)一步節(jié)約能源，降低入磨礦石粒度，提高磨機(jī)效率，降低磨礦成本，該廠進(jìn)行了破碎工藝改造，將放置很久的彈簧圓錐破碎機(jī)利用起來(lái)，改造后經(jīng)濟(jì)效益大增。

一、原礦性質(zhì)

礦石礦物主要是磁、赤鐵礦，假像赤鐵礦次之，并有少量的磁赤鐵礦、褐鐵礦與鏡鐵礦；脈石礦物主要為滑石、蛇紋石、白云石、石棉，其次為方解石、透輝石、緣泥石等可供綜合回收的有用礦物還有含鈷的硫鐵礦和黃銅礦。磁鐵礦的自然類型以致密塊狀為主，條帶狀和浸染狀為次。進(jìn)粗碎大粒度為450mm。原礦含水一般為3～4%，有時(shí)高達(dá)5～8%，含泥不一。原礦假比重為2.3～2.4噸/米3。硬度屬中等偏軟，普氏硬度為：磁礦10，紅礦12，白云石12，屬中等可碎性礦石。

二、原破碎工藝狀況

原破碎流程如圖1所示，存在的主要問題是：

1、破碎粒度較粗。入磨粒度一般為O～40mm，大粒度高達(dá)50～60mm。從原液壓圓錐破碎機(jī)開路產(chǎn)品粒度+30毫米以上粒級(jí)占39.9%。這種開路產(chǎn)品直接進(jìn)球磨顯然是不合理的。

2、兩套破碎系統(tǒng)，分別為紅礦磁礦服務(wù)。紅礦選廠雖然已建，但因原磁礦系統(tǒng)的第二段液壓圓錐破碎機(jī)，因漏油嚴(yán)重，不能繼續(xù)使用，必須由處理紅礦系統(tǒng)的老虎口破碎后進(jìn)入第二段中間型彈簧圓錐破碎機(jī)破碎，使紅礦選廠遲遲不能投產(chǎn)。

3、磁滑輪設(shè)置在中碎后的原5#皮帶機(jī)頭輪上。在篩分間內(nèi)，因受高差限制，礦石落點(diǎn)離掃選磁滑輪尾部皮帶面太近，使少量磁性礦石落經(jīng)皮帶機(jī)尾輪時(shí)被彈跳回來(lái)，個(gè)別的被吸引到磁滑輪鼓面上，增加皮帶磨損，一般每月需更換一條，每條費(fèi)用6000余元，可見磁滑輪的設(shè)置位置是不甚合理的。

圖1

三、破碎改造的設(shè)計(jì)情況

設(shè)計(jì)中，采用了三段一閉路的破碎篩分流程（圖2）。第三段破碎利用長(zhǎng)久放置未使用的短頭型彈簧圓錐破碎機(jī)，安裝在原液壓圓錐破碎機(jī)的基礎(chǔ)上。采用自定中心（雙層）振動(dòng)篩。礦石含水含泥少時(shí)，篩上與中間產(chǎn)品合一返回，經(jīng)磁滑輪磁選后，進(jìn)入細(xì)碎。篩下產(chǎn)品進(jìn)入球磨。礦石含水含泥較大時(shí)，則篩子的中間產(chǎn)品與篩下產(chǎn)品合一入球磨。含水含泥量特大時(shí)，則中碎后的產(chǎn)品亦可采取臨時(shí)措施，不進(jìn)入篩子而直接送去球磨，恢復(fù)原來(lái)的二段開路流程。

改造設(shè)計(jì)中，采用二段磁滑輪。第一段磁滑輪放在粗碎之后，中碎之前；第二段磁滑輪放在篩分之后，細(xì)碎之前。這樣礦石經(jīng)兩段磁滑輪磁選后，絕大部分廢石可望拋棄。且二段磁滑輪同時(shí)布置在手選平臺(tái)上，廢石可以通過原有手選廢石漏斗，集中后由皮帶機(jī)送至臨時(shí)廢石貯料倉(cāng)，再由汽車外運(yùn)。

另外，在通風(fēng)除塵方面，也一起考慮有關(guān)設(shè)施，盡可能在落料點(diǎn)考慮密封，抽風(fēng)除塵。并在除鐵方面考慮安裝三臺(tái)金屬探測(cè)儀，在不同位置發(fā)揮報(bào)警作用，以維護(hù)設(shè)備安全。原有手選間操作平臺(tái)屋頂可視具體情況適當(dāng)抬高，以增大空間，改善操作條件。

圖2

改進(jìn)后，新工藝很快投入生產(chǎn)，入磨粒度較之前有所降低，球磨機(jī)處理量可提高10.84～15.6%，增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)收益是非常顯著的。上述提出的各種破碎設(shè)備紅星機(jī)器均有生產(chǎn)，且性能優(yōu)良，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎新老客戶蒞臨選購(gòu)。